隨著電動(dòng)新能源汽車的普及，電動(dòng)新能源汽車充電樁的需求也是越來(lái)越多，這里我們小編為大家?guī)��?lái)這個(gè)武漢聯(lián)城e家app(充電樁樁聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái))，為大家便捷的充電樁充電服務(wù)！

武漢聯(lián)城e家app軟件介紹

打開(kāi)“聯(lián)城e家”app系統(tǒng)，指引用戶快速找到周邊可用的車樁、充電樁和車位；充電完成后，提示用戶離開(kāi)，并告知就近的可停車的泊位(含小區(qū)停車場(chǎng)、系統(tǒng)自有的停車場(chǎng))。

主要功能

1、從物理接口層、軟件協(xié)議層、支付結(jié)算層、信息交互層等層面無(wú)縫對(duì)接，率先實(shí)現(xiàn)了武漢市現(xiàn)有各品牌充電樁互聯(lián)互通，面對(duì)各式各樣的充電樁，使用“聯(lián)城e家”就可實(shí)現(xiàn)一鍵充電。

2、通過(guò)系統(tǒng)，打造城市出行管理的解決方案，從租車、用車、換車、還車一氣呵成，打通自行車、公共汽車、新能源電動(dòng)汽車、軌道交通的城市公共交通體系，依托生物識(shí)別技術(shù)，智能卡技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，交通O2O技術(shù)應(yīng)用和智能終端應(yīng)用，對(duì)用戶租賃，使用，計(jì)費(fèi)和結(jié)算整個(gè)服務(wù)周期的全程管理，實(shí)現(xiàn)快速出行、便利支付、智能結(jié)算的基本功能。4、通過(guò)系統(tǒng)和APP增加車與車面對(duì)面交車，可以實(shí)現(xiàn)用戶與用戶無(wú)縫對(duì)接，提高用車換手率和用戶體驗(yàn)度，最終實(shí)現(xiàn)充電樁從點(diǎn)到線再到面的合理布局，實(shí)現(xiàn)有充電樁無(wú)站點(diǎn)化租車還車的智能管理。

3、通過(guò)和社區(qū)合作，本智能出行系統(tǒng)能夠進(jìn)出小區(qū)的即時(shí)收費(fèi)門禁，實(shí)現(xiàn)公共泊位停車合理利用，甚至可以達(dá)到社區(qū)間私人車位置換的功能，通過(guò)線下的終端智能pos設(shè)備，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)，并實(shí)現(xiàn)和物業(yè)部門的財(cái)務(wù)即時(shí)結(jié)帳。

電動(dòng)汽車充電注意事項(xiàng)

首先，電池不宜過(guò)充、過(guò)放。電池過(guò)度充電和放電都會(huì)降低其使用壽命。過(guò)度充電會(huì)使電瓶發(fā)熱，嚴(yán)重的話可能會(huì)引發(fā)爆炸等危險(xiǎn)。而在行駛中，如果電量表指示紅燈區(qū)域時(shí)，司機(jī)需要停止運(yùn)行，盡快充電，否則長(zhǎng)此以往，電池的損耗率會(huì)大大升高。據(jù)了解，一般蓄電池的平均充電時(shí)間為10小時(shí)左右，要控制好充電時(shí)間，如果電池溫度超過(guò)65度時(shí)，應(yīng)該停止充電。

其次，最好每天都充電。對(duì)很多通勤上班族而言，可能兩三天給車充一次電就足夠了。然而，有專家建議，別圖省事兒，每天都勤充電，這樣就可以使電池處于淺循環(huán)的狀態(tài)，更利于使用壽命的延長(zhǎng)。

最后，還應(yīng)重視充電線兩端插頭接觸不良的現(xiàn)象。接觸不良就會(huì)導(dǎo)致插頭發(fā)熱，一旦發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)就可能會(huì)出現(xiàn)短路現(xiàn)象，進(jìn)而損害充電器和電瓶。所以，車主還需及時(shí)檢查，及時(shí)更換接插件。

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