很多人都說(shuō)想來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，那么交通方式的選擇也是相當(dāng)重要的，東坡小編帶來(lái)網(wǎng)絡(luò)上非常火的32色全國(guó)高鐵圖，它雖是由民間神人制件，但所有地鐵圖還是非常清晰，每條線路顏色不同，換乘火車站、線路名稱、起始點(diǎn)、�？空军c(diǎn)、站間距等信息都一一標(biāo)注。有需要的趕緊拿走吧！
32色全國(guó)高鐵圖作者介紹
陶岸君，1985年出生，是中科院地理學(xué)博士，現(xiàn)在是東南大學(xué)建筑學(xué)院的老師。他還有另一個(gè)身份，就是資深“鐵路迷”，哪個(gè)火車站要告別歷史舞臺(tái)了，哪條線新開(kāi)了，陶岸君都特別關(guān)注。
陶岸君對(duì)記者說(shuō)，創(chuàng)作初衷僅僅是因?yàn)橄矚g，沒(méi)想到這么受歡迎，自己也有點(diǎn)震驚。
陶岸君：我從小比較愛(ài)好畫(huà)地圖，而且學(xué)的也是這個(gè)專業(yè)。高鐵圖是因?yàn)榭吹絿?guó)外這些方面比較完善，做鐵路高鐵系統(tǒng)的區(qū)域圖這方面非常的美觀，非常的清晰，但是我覺(jué)得我們國(guó)家好像缺少這個(gè)。
目前，在火車站的自動(dòng)售票機(jī)上會(huì)有部分區(qū)域的線路圖顯示，但能顯示全部高鐵的運(yùn)營(yíng)線路圖在鐵路部門(mén)的各相關(guān)網(wǎng)站上還沒(méi)有。
據(jù)了解，這張線路圖對(duì)那些自由行的游客或者是春運(yùn)時(shí)為了盡快返程而又買(mǎi)不到直達(dá)車票的旅客有參考價(jià)值，但對(duì)于日常大量的商務(wù)旅客則不一定適用。畢竟高鐵跟地鐵不同，地鐵是站站停的，而高鐵線路上每天至少有幾十趟列車，每個(gè)車次�？康能囌臼遣灰粯拥�，一些車站可能每天�？康能嚧沃挥腥灏�。如果中途換乘，一旦錯(cuò)過(guò)了當(dāng)天的車次，可能就要等到第二天。另外，高鐵先買(mǎi)票后上車，中途換乘的車次一旦車票售完，也可能就上不了車了。
該人士解釋說(shuō)，高鐵跟地鐵不同，地鐵是站站停的，而高鐵線路上每天至少有幾十趟列車，每個(gè)車次�？康能囌臼遣灰粯拥�，一些車站可能每天�？康能嚧沃挥腥灏�。如果中途換乘，一旦錯(cuò)過(guò)了當(dāng)天的車次，可能就要等到第二天。另外，高鐵先買(mǎi)票后上車，中途換乘的車次一旦車票售完，也可能就上不了車了。
因此，他建議，乘客在出發(fā)地先咨詢好，先買(mǎi)好去目的地的車票。要中途換乘，也可以直接買(mǎi)聯(lián)程車票。
網(wǎng)友評(píng)測(cè)
這張《全國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)線路圖》確實(shí)不錯(cuò)，至少“驢友”們不會(huì)像無(wú)頭蒼蠅一樣到處找資料來(lái)確定線路，有個(gè)參考物到底是不錯(cuò)的，多這樣一些“鐵路迷”、“公路迷”等等是件多好的事啊！
“這張線路圖對(duì)那些自由行的游客或者是春運(yùn)時(shí)為了盡快返程而又買(mǎi)不到直達(dá)車票的旅客有參考價(jià)值，但對(duì)于日常大量的商務(wù)旅客則不一定適用�！鄙鲜鋈耸扛嬖V澎湃新聞?dòng)浾摺?/p>
因此，乘客在出發(fā)地先咨詢好，先買(mǎi)好去目的地的車票。要中途換乘，也可以直接買(mǎi)聯(lián)程車票。
有網(wǎng)友表示，這張全國(guó)高鐵圖把去全國(guó)各地畫(huà)得就像坐地鐵一樣方便。從南京一路向西到成都，可以一路吃不停：南京的鴨血粉絲湯，武漢的鴨脖，重慶的串串香，成都的火鍋……從杭州南下到廈門(mén)，則是小清新的看海之旅。
鐵路部門(mén)相關(guān)人士坦承，目前，在火車站的自動(dòng)售票機(jī)上會(huì)有部分區(qū)域的線路圖顯示，但能顯示全部高鐵的運(yùn)營(yíng)線路圖在鐵路部門(mén)的各相關(guān)網(wǎng)站上還沒(méi)有。
中國(guó)高鐵發(fā)展介紹
就在2007年以前，中國(guó)還沒(méi)有一條可以稱為“高速”的鐵路，短短幾年間，隨著一列列翩若游龍的高鐵列車貼地飛行，中國(guó)已經(jīng)是世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家。
從無(wú)到有。6年間，中國(guó)高鐵飛速發(fā)展。條條高鐵，不僅筑就著祖國(guó)大地上的鋼筋鐵骨，也悄然改變著人們的生活。
“四縱四橫”高鐵布局，改變了城市間的時(shí)空距離。
快捷高效的高鐵網(wǎng)絡(luò)，改變了人們的生活方式。
高鐵的匯聚效應(yīng)，正在改變著中國(guó)的經(jīng)濟(jì)版圖。
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